冬天運用拖拉機冷卻系統(tǒng)的技巧，啟動前可注入熱水預熱機體

發(fā)布于：2025-09-07 作者：農(nóng)耕樂土閱讀：15

一、冬天運用拖拉機冷卻系統(tǒng)的技巧

1、拖拉機啟動前，向水箱注入75～85℃的熱水預熱機體，嚴禁用明火烤車或無冷卻水干車啟動，這不但加劇機車磨損，還易發(fā)生油箱爆炸、機體開裂等大事故。發(fā)動機未預熱和未加滿熱水時，禁止用起動機預熱和啟動。

2、拖拉機在短時間內(nèi)停止工作時，要注意冷卻水的溫度不可低于40℃，否則應使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)。

3、拖拉機每班作業(yè)結束后，將其停放在平坦的地方，待水溫降到50～60℃時打開水箱的放水閥，把水放到桶里，第二天加熱后可繼續(xù)使用。放水時要搖轉(zhuǎn)曲軸，使水泵殼體內(nèi)的水排凈，水不放凈不許離開，避免凍住放水閥。

4、在加入防凍液之前，必須冷卻系統(tǒng)的水垢；冷卻水加得不要太滿，各種防凍液不可混用；防凍液使用時不漏灑，由于有的防凍液易燃，有的防凍液有毒，因此操作人員要注意。

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二、拖拉機節(jié)能方法

1、保持機車狀態(tài)良好

（1）檢查輪胎氣壓：氣壓過高或不足，都會增加行駛阻力，使油耗升高。

（2）緊固螺釘：據(jù)測定，如發(fā)動機支架和變速箱之間的螺釘松動，損耗就會增加。

（3）清洗空氣濾清器：若空氣濾清器橫截面堵塞三分之一，耗油率提高1.7%。

（4）正確調(diào)整氣門間隙，氣門間隙大或小都會影響充氣量，氣門間隙過大，油耗會增加15%—20%；同時也要調(diào)整機車其它各傳動的搭配間隙，以減少傳動部分的動力消耗；正確調(diào)整牽引機具的配合間隙和牽引間隙，做到不松不卡。

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2、選用合格燃油

（1）柴油：柴油有輕重柴油之分，農(nóng)用拖拉機通常使用輕柴油。輕柴油按其凝點一般分為10號、0號、-10號、-20號、-35號等牌號。

（2）機油：農(nóng)用柴油機需選用柴油機機油。柴油機機油分為8號、11號和14號三種。通常夏季用8號機油，冬季用11號機油。

（3）齒輪油：齒輪油分為20號和30號兩種。夏季用30號；冬季用20號。這里提醒養(yǎng)機戶注意，禁止用機油代替齒輪油，或在齒輪油中摻配柴油和煤油，以免降低其粘度，減弱潤滑性能，加速齒輪磨損。

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（4）黃油：柴油機選用黃油不能“一刀切”，要根據(jù)柴油機的各部件有針對性的選備：

①與水或潮氣直接接觸，工作溫度較低的零部件，可選用鈣基脂或合成鈣基脂黃油。

②工作溫度高的零部件，可選用復合鈣基脂合成鈣基脂。

③不與水或潮氣接觸而溫度高的零部件，可采用鈉基脂或合成鈉基脂黃油。

④氣溫高、工作溫度高且負荷較大時，應選用牌號較高的潤滑脂。

⑤通常情況下，夏季用牌號高的黃油；冬季用牌號低的黃油。

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3、駕駛習慣影響油耗

（1）燃油的消耗一般占成本的20%—30%，而拖拉機的油耗與駕駛員的技術有著直接的關系，駕駛技術水平高，可節(jié)油20％以上。

（2）保持良好的啟動方法，即冷搖慢轉(zhuǎn)，預熱急速升溫。拖拉機發(fā)動前，駕駛員一定要用搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動機數(shù)圈，使發(fā)動機潤滑良好，減少磨損。發(fā)動機啟動后，應怠速升溫。當發(fā)動機水溫上升到65攝氏度以上時，再起步。如果水溫低于45攝氏度，燃油燃燒不完全，機油粘度大，加大了運動阻力，油耗增加，會加快發(fā)動機的磨損。

（3）拖拉機在作業(yè)中，要掌握好用兩腳離合器換擋的技術要領，防止停車換擋。行車途中不要突然改變速度，猛加或猛減油門，盡可能不用或少用制動，以減少動力消耗。

（4）避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)，如需停車5分鐘以上時，熄火，這樣不僅節(jié)油，而且對發(fā)動機大有好處。

（5）選擇合適擋位和油門。應選擇合適擋位和油門作業(yè)，輕負荷時應用高擋小油門，使燃油一直處于燃燒的狀態(tài)，以發(fā)動機不冒黑煙為準。若發(fā)動機冒黑煙，應適當降低擋位。行駛要保持中速，減少停車次數(shù)。由于每起步一次，就要多耗柴油。

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（6）保持水溫。拖拉機水溫應控制在80-95攝氏度，因為在其他條件相同的情況下，水溫在此溫度時耗油少。試驗表明水溫在60攝氏度時耗油量增加近5%，水溫在30攝氏度時耗油量增加25%。

（7）不要猛加、猛減油門。要改變起步、行車中把油門當嗽叭使用、熄火前猛轟油門的壞習慣。猛轟油門，發(fā)動機著火不好，會增加零件磨損和油耗。

（8）采用低擋起步緩加速，可節(jié)約燃油。如果急加速或猛轟油門，容易造成機件損壞，油耗增加。實際使用表明，用低擋起步緩加速，每次起步可節(jié)約燃油15毫升，而一臺拖拉機每天起步多次，一天就能節(jié)約不少燃油。

（9）發(fā)動機潤滑油（機油）要充足，加油應在停車狀態(tài)下進行，油面應加至接近但不超過油尺上刻線處。

（10）減少拖拉機傳動系統(tǒng)的功率損失，新機或大修后的拖拉機應按規(guī)定磨合試運轉(zhuǎn)。

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（11）拖拉機盡可能在滿負荷狀態(tài)下工作，不要“大馬拉小車”。如負荷不足，可采用高擋小油門的辦法；也不可“小馬拉大車”超負荷作業(yè)。

（12）拖拉機的排氣管不要接長或任意改變方向，以免增加排氣阻力；要定期清理排氣管內(nèi)積炭。

（13）杜絕燃油滴漏，定期對發(fā)動機進行耗油技術測試；按規(guī)定清洗保養(yǎng)燃油濾清器，并在每天起動車前，放一下燃油箱下面低壓濾清器底部的沉淀物，以確保燃油的清潔。

（14）在地頭轉(zhuǎn)彎時要收油門。正確的操作方式是，加（減）油門時要緩慢、柔和，這樣不但有助于延長拖拉機使用壽命，也可以降低油耗。

（15）根據(jù)土壤濕度適時作業(yè)。各種土壤都有阻力較小的濕度范圍，這時耕地適宜，畝耗油也低。

標簽：拖拉機

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