一、農(nóng)機(jī)加滿油有什么弊端

1、柴油箱：發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，柴油會(huì)受熱膨脹，加上機(jī)械振動(dòng)，若油箱加得過滿，柴油會(huì)從油箱蓋溢出，既浪費(fèi)油料，也容易引起火災(zāi)。因此，只能加到90%的油箱容積。

2、油底殼：當(dāng)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過多時(shí)，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，既增加了機(jī)油消耗，也容易引起飛車事故。此外，機(jī)油過多還會(huì)增加連桿、曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。

3、空氣濾清器：油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置，若加得過多，機(jī)油會(huì)吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起機(jī)油飛車事故。

4、變速箱和后橋殼：農(nóng)用拖拉機(jī)變速箱和后橋殼內(nèi)齒輪油加得過滿，一方面增大了齒輪傳動(dòng)阻力，另一方面因齒輪油被攪動(dòng)易于泡沫化和變質(zhì)，同時(shí)甩起的油液易堵塞加液蓋通氣孔，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓升高，油液沖破油封流出，造成浪費(fèi)和污染環(huán)境。

5、車輪轂：車輪轂內(nèi)腔較大，主要是為了散熱。若安裝滾動(dòng)軸承時(shí)在輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂，既增加了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，也會(huì)因潤滑脂受熱變稀流出影響制動(dòng)效能。因此，只要在滾動(dòng)軸承上涂些潤滑脂即可，以保持“空轂潤滑”。

6、三輪車前叉：農(nóng)用三輪車液壓減震器前叉叉管內(nèi)的油液不能加得過多，否則前叉的內(nèi)部沒有可壓縮的空氣，容積不可變化，上管與下管呈剛性連成一體，致使前叉不能起到減震作用。

7、冷卻水泵：水泵軸承內(nèi)加油不能過多，否則會(huì)增加軸承摩擦阻力，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致水泵、油封水封過早損壞。

二、春耕常用農(nóng)機(jī)的使用要點(diǎn)

1、插秧機(jī)

（1）更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。對已經(jīng)使用一季或50小時(shí)的插秧機(jī)應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，可在摩托車配件店購買四沖程汽油機(jī)機(jī)油使用。

（2）清洗化油器，在摩托配件店購買清洗劑清洗。同時(shí)拆洗沉淀杯。加入燃油，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)具。

（3）檢查秧針和插植叉是否變形撮攏，如果變形可用平起子校正。將插植叉橇開張口，秧針橇直且平行，插植叉口與秧針間的間隙在1毫米左右。

（4）檢查和調(diào)整主離合器手柄拉線、插秧手柄拉線、升降手柄拉線和轉(zhuǎn)向離合器拉線間隙以及靈敏度，如不靈敏或間隙過大，將對調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)在這些拉線孔內(nèi)滴上幾點(diǎn)機(jī)油，增加靈活性。

（5）每天作業(yè)收工時(shí)將機(jī)器移到岸上，先用水沖洗干凈插秧機(jī)上的泥巴雜物，再開回車庫。

（6）按前所述，檢查校正秧針和插植叉的形狀和間隙并涂上黃油，同時(shí)，在上下軌道上和各運(yùn)動(dòng)件上涂抹黃油。

（7）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油面，燃油箱油面，液壓油面，不足添加。

（8）在插植部支架和插植臂橡皮塞孔中，加入適量的黃油與機(jī)油1：1比例的混合油。

（）插秧機(jī)入庫時(shí)將所有運(yùn)動(dòng)件和螺釘，金屬件涂抹黃油防銹；各操作手柄處于斷開和下降位置。拉線滴上幾滴機(jī)油。

2、微耕機(jī)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)初次起動(dòng)后進(jìn)行5分鐘的熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)未熱之前保持低速負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，切勿高速滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)或低速無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）防止過負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期不可滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，可以按轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分、負(fù)載50%左右進(jìn)行磨合。

（3）按時(shí)更換機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí)后，熱機(jī)更換機(jī)油，否則不能排盡機(jī)體內(nèi)的殘余機(jī)油。20小時(shí)換機(jī)油后，以后每100小時(shí)換一次機(jī)油。

（4）如果燃油摻入了水和臟物，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；驔]有辦法作車。如果燃油中有水和臟物，應(yīng)將燃油存貯在干凈的容器中進(jìn)行沉淀2個(gè)小時(shí)以上，然后用膠管或泵抽出上面的燃油，容器底部的油不能使用。

（5）機(jī)油的選擇方式。選擇合適的機(jī)油很重要。如果使用的機(jī)油牌號不適合，會(huì)引起活塞環(huán)的粘合，燒壞活塞環(huán)；缸套的快速磨損；軸承及其它運(yùn)動(dòng)部件的快速磨損，縮短柴油機(jī)的使用壽命。

（6）保持空氣濾芯器清潔。如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，煙色惡化，則要更換空氣濾芯或清芯。濾芯次清洗為使用100小時(shí)，笫二次是使用到500小時(shí)，使用到1000小時(shí)后更換濾芯。

（7）常見故障排除：

①?zèng)]有辦法作車：檢查油箱是否有油，燃油是否干凈；檢查油箱開關(guān)是否打開；檢查噴油嘴是否噴油。

②起動(dòng)非常困難：減壓手柄是否打開；機(jī)油是否按標(biāo)號加油；曲軸軸承是否磨損嚴(yán)重；缸套是否“拉傷”。

③發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足：供油時(shí)入間不正確；氣門間隙不正確；壓縮比達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；空氣進(jìn)氣量不足。

3、拖拉機(jī)

（1）嚴(yán)禁起步猛抬離合器。應(yīng)緩慢地松開離合器踏板，同時(shí)適當(dāng)加大油門行駛。否則，會(huì)造成對離合器總成及傳動(dòng)件的沖擊，甚至損壞。

（2）拖拉機(jī)禁止掛空檔或踏下離合器滑行下坡。

（3）拖拉機(jī)的換擋及工作速度選擇。正確選擇拖拉機(jī)工作速度，不但可以獲得生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性，并可以延長拖拉機(jī)使用壽命。拖拉機(jī)工作時(shí)，不應(yīng)經(jīng)常超負(fù)荷，要使發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的功率儲(chǔ)備。拖拉機(jī)田間工作速度的選擇應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于80％左右負(fù)荷下工作為他宜。

（4）通常情況下，應(yīng)先減小發(fā)動(dòng)機(jī)油門，再踩下主離合器踏板，然后逐漸踩下行駛制動(dòng)器操縱踏板，使拖拉機(jī)平穩(wěn)停住。緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)踩下主離合器踏板和行駛制動(dòng)器操縱踏板。行進(jìn)中，不允許駕駛員將腳放在制動(dòng)器踏板或離合器踏板上。

（5）拖拉機(jī)在道路上行駛時(shí)，一定要把左右制動(dòng)器踏板聯(lián)鎖起來。拖拉機(jī)在坡上停車，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，在松開行駛制動(dòng)踏板前先掛上檔，上坡時(shí)掛前進(jìn)檔，下坡時(shí)掛到檔。

（6）當(dāng)拖拉機(jī)進(jìn)行田間重負(fù)荷作業(yè)、或在潮濕松軟土壤上作業(yè)時(shí)，一般掛接前驅(qū)動(dòng)橋工作，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)作業(yè)。拖拉機(jī)在硬路面作通常的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，不允許接合前驅(qū)動(dòng)橋，否則將會(huì)引起前輪早期磨損。